L'autocisterna PingAn Asphalt è progettata specificamente per il trasporto di asfalto liquido a lunga, media e breve-distanza. Risolve i punti critici come perdite, calo di temperatura e instabilità grazie al serbatoio ad alta temperatura-saldato in Germania-, al sistema di riscaldamento e isolamento intelligente e al design del deflettore multi-strato. Dotato di una funzione di scarico automatico-e di un dispositivo di spegnimento di emergenza-, è adatto per scenari di costruzione di strade e trasferimento di asfalto, fornendo una soluzione di trasporto sicura ed efficiente per progetti di infrastrutture ingegneristiche.
Parametri del prodotto
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Nome del modello |
Semirimorchio con serbatoio del carburante- |
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Funzione |
Carburante e carburante |
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Dimensioni complessive |
(Lunghezza*Larghezza*Altezza) 11900*2500*3900 mm |
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Volume |
50 metri cubi |
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Tara |
10500 chilogrammi |
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Corpo del serbatoio |
Acciaio Q235/4mm |
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Piastra terminale |
Piastra in acciaio Q235/6 mm |
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Asse |
3 assi 13T marca Fuwa |
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Sistema di sospensione |
Sospensione meccanica o sospensione pneumatica |
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Molla in acciaio |
Sospensioni a balestra 10/10/10 |
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Chiusino |
Chiusino standard europeo, 3 pezzi 500 mm, con valvola di sfiato |
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Pneumatico |
12R22.5 12 pezzi |
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Rete a ruota |
9.0, 12 pezzi |
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Valvola di scarico |
Valvola da 4 pollici |
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Conduttura di scarico |
Tubo in acciaio senza saldatura da 4 pollici |
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Supporto freno ruota di scorta |
Perno imbullonato da 2 pollici |
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Carrello di atterraggio |
Doppia velocità di marca Fuwa-, funzionamento manuale, carro-per carichi pesanti da 28 t |
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Cassetta degli attrezzi |
Un pezzo |
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Scomparto |
Tre |
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Sistema frenante |
RE6 valvola relè; Camera freno a molla T30/30; Serbatoio dell'aria da 40 litri |
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Impianto Elettrico |
Voltaggio: 24V 2. Presa: 7 vie (cablaggio a 7 fili) |
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Fanale posteriore con indicatori di direzione, luci dei freni e catarifrangenti, luci di posizione, ecc. Un set di cavi standard a 7 conduttori |
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Un kit di strumenti standard |
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Accessori |
Due estintori |
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Pittura |
Telaio completo, sabbiato per rimuovere la ruggine, una mano di primer anti-corrosione, due mani di rivestimento finale |
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Trave principale |
Acciaio Q345B selezionato ad alta resistenza- per la saldatura automatizzata ad arco sommerso |
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Confezione |
Lucidatura a cera prima della spedizione |
Caratteristiche
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Processo del serbatoio |
Saldatura automatica tedesca senza saldatura, stampaggio-una tantum |
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Sistema di riscaldamento |
Bruciatore diesel ad accensione automatica importato (con funzione soffiante) |
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Struttura di isolamento termico |
Isolamento a doppio strato+materiale isolante ad alta-densità+strato protettivo resistente alle alte temperature |
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Configurazione di sicurezza |
Pannello antionda multistrato, dispositivo di arresto-di emergenza, chiusino sigillato |
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Progettazione del corpo |
Struttura con baricentro basso, angolo di inclinazione del serbatoio inferiore o uguale a 17 gradi (funzione di scarico automatico) |
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Temperatura di adattamento |
Supporta il trasporto ad alta-temperatura e l'isolamento dell'asfalto, si adatta ai requisiti di temperatura di costruzione |
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Norma di produzione |
Soddisfare i requisiti di conformità per il trasporto su strada di merci pericolose |
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Punti di forza fondamentali |
Prevenzione delle perdite, isolamento efficiente, funzionamento stabile e prevenzione del traboccamento, scarico conveniente |
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Scenari applicabili |
Costruzione di strade, trasporto di asfalto e trasporto di supporto per progetti infrastrutturali |
Vantaggi principali del prodotto
- La competitività principale di questa autocisterna per asfalto risiede nella sua "adattabilità alle alte-temperature + funzionamento stabile ed efficiente": il serbatoio saldato senza giunture e i molteplici dispositivi di tenuta sono progettati specificamente per le caratteristiche dell'asfalto alle alte-temperature, offrendo prestazioni di tenuta e resistenza alle alte-temperature che superano di gran lunga le normali autocisterne; il sistema di riscaldamento e isolamento intelligente elimina la necessità di riscaldamento secondario, migliorando significativamente l’efficienza della costruzione e riducendo i costi operativi.
- Eccezionale funzione di scarico automatico e adattabilità flessibile: l'angolo di inclinazione del serbatoio è inferiore o uguale a 17 gradi e il design di scarico automatico consente uno scarico comodo e veloce dell'asfalto senza la necessità di attrezzature di scarico aggiuntive; supporta il trasporto a lunga, media e breve distanza- e può essere utilizzato per la costruzione di pavimentazioni in asfalto, per la costruzione di trattamenti superficiali e può anche soddisfare le esigenze di rivestimento di pavimentazioni in ghiaia nera mista per impianti-, adattandosi a vari scenari ingegneristici e infrastrutturali.
- Bilanciamento del processo di produzione e della durata: il serbatoio è costruito con acciaio ad alta resistenza-, che offre un'elevata resistenza alla corrosione e alla deformazione, adatto per operazioni all'aperto in diverse condizioni climatiche; un set completo di funzionalità di sicurezza (dispositivo di arresto di emergenza-, deflettore, design a baricentro basso) forma un sistema di protezione tridimensionale, conforme agli standard di conformità del trasporto di materiali pericolosi su strada, garantendo la sicurezza durante tutto il processo di trasporto.
Scenari applicativi principali
- Costruzioni stradali: fornitura di asfalto- in loco per la costruzione di pavimentazioni in asfalto penetrante e il trattamento superficiale.
- Trasporto di asfalto: trasporto di asfalto a lunga, media e breve-distanza dagli impianti di asfalto ai cantieri edili.
- Progetti infrastrutturali: pavimentazione in asfalto e supporto al trasporto per autostrade, strade comunali e strade rurali.
- Operazioni di manutenzione: trasporto temporaneo di asfalto per vecchi progetti di rifacimento del manto stradale e di riparazione dell'asfalto.
Domande frequenti
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