Autocarro con cassone ribaltabile Sinotruk Howo 8x4

L'autocarro con cassone ribaltabile Sinotruk HOWO 8x4 è un veicolo da trasporto pesante-progettato specificatamente per il movimento terra-pesante, il trasporto di sabbia e ghiaia, la rimozione delle scorie e i progetti infrastrutturali su larga-scala. I vantaggi principali del veicolo risiedono nella stabilità, nell'elevata capacità di carico, nel motore potente e nel meccanismo di scarico automatico-professionale. Mantiene prestazioni eccellenti in ambienti difficili come funzionamento continuo, livelli elevati di polvere e superfici stradali irregolari, rendendolo la scelta ideale per attività di trasporto a lungo termine e ad alta intensità in vari progetti di ingegneria.

Questo modello viene fornito di serie con la cabina HW76, caratterizzata da un'eccellente ergonomia, un sistema di aria condizionata e una cuccetta singola, adatta per operazioni su più-turni o ambienti di standby a lungo-termine. La cabina può essere inclinata idraulicamente in avanti di 70 gradi per una facile manutenzione del motore e della struttura del telaio. La cabina HW70 è disponibile anche come opzione per adattarsi a diversi compiti di ingegneria.

Sono disponibili configurazioni con guida a sinistra-o a destra-per soddisfare le normative stradali dei diversi paesi.

L'autocarro con cassone ribaltabile WHOO 8×4 adotta un layout a quattro-assi e otto-ruote motrici. Le sue dimensioni sono 10310 × 2500 × 3400 mm, con un passo di 1800+3500+1350 mm. L'assetto stabile e ampio del veicolo è adatto alla guida a-carico elevato, ad alta-velocità e alle condizioni complesse dei cantieri.

● Capacità di carico utile fino a 45.000 kg, adatta per il trasporto di minerali, sabbia, ghiaia e lavori di sterro-su larga scala.

● Capacità di carico dell'asse anteriore: 2 × 9.000 kg

● Capacità di carico dell'asse posteriore: 2 × 16.000 kg

Il robusto design strutturale garantisce la stabilità del telaio e previene la deformazione in caso di impatto a pieno-carico, scarichi frequenti e condizioni stradali irregolari. La disposizione razionale degli assi anteriore e posteriore mantiene un buon equilibrio durante il carico, la salita, la frenata di emergenza e le curve.

Il gruppo propulsore è dotato di un motore diesel a 6 cilindri in linea Sinotruk WD615.47, che impiega:

• Sistema di iniezione diretta a 4 tempi

• Struttura-raffreddata ad acqua

• Tecnologia turbocompressore + intercooler

• Norma sulle emissioni Euro II

Il motore eroga una potenza massima di 371 CV, fornendo ampie riserve di potenza. Fornisce coppia e accelerazione continue anche in caso di avviamenti a pieno-carico, in pendenza e in ambienti di lavoro difficili, aiutando il veicolo a mantenere un'efficienza di trasporto stabile.

• Il veicolo utilizza una trasmissione manuale HW19710, che fornisce 10 marce avanti + 2 retromarce. L'ampia distribuzione del rapporto di trasmissione e la coppia più forte a bassa-velocità lo rendono adatto a cantieri edili stretti, a movimenti striscianti a-carico pesante a bassa-velocità e a frequenti cambi di marcia nelle aree di carico.

• Dotato di frizione a diaframma rinforzato da 430 mm, caratterizzata da funzionamento regolare, resistenza all'usura e lunga durata, mantenendo un basso tasso di guasto in ambienti con frequenti cambi di marcia.

• Il sistema di sterzo utilizza un servosterzo idraulico ZF 8118, che offre alta-sterzo preciso e manovrabilità leggera, consentendo al conducente di controllare facilmente il veicolo anche sotto carichi pesanti.

Configurazione dell'autocarro con cassone ribaltabile Howo:

• Freno di servizio ad aria compressa a doppio-circuito
• Stazionamento/frenata di emergenza a molla (vale per l'asse posteriore)
• Scarico del motore-frenata assistita (migliora la stabilità in discesa)
• Il sistema frenante offre una risposta rapida e una forte forza frenante, garantendo che il veicolo possa essere arrestato in sicurezza anche con carichi pesanti.

Le dimensioni del cassone del camion sono 7300×2300×1500 mm, con le seguenti specifiche:

• Spessore piastra laterale: 6 mm
• Spessore piastra inferiore: 8 mm
• Adatto per condizioni di usura elevata-come sabbia, ghiaia, scorie e materiali minerali.

Dotato di un cilindro di sollevamento HYVA-montato frontalmente, vanta una forte forza di sollevamento, un'elevata velocità di scarico e un'elevata stabilità, riducendo il rischio di ribaltamento durante lo scarico e rendendolo adatto ad ambienti di scarico ad alta-frequenza.

La configurazione standard include 13 12pneumatici tubeless R22.5 (inclusa una ruota di scorta), che offrono un'elevata resistenza all'usura e alla foratura, adatti per strade sterrate, fango e superfici ghiaiose dei cantieri edili.

Dotato di un serbatoio del carburante di grande-capacità da 300 litri, migliora le operazioni su-turni lunghi e le capacità di trasporto inter-regionale, riducendo la frequenza di rifornimento e migliorando l'efficienza operativa.

Per garantire la consegna sicura dei veicoli, forniamo misure professionali di trasporto e protezione per il commercio estero:

* Rivestimento completo in cera per veicoli per la protezione contro la corrosione dell'acqua di mare e della nebbia salina

* Rinforzo completo in filo di acciaio per evitare scosse durante il trasporto

* Partnership con aziende di trasporto di fama mondiale per garantire consegne sicure e puntuali

L'autocarro con cassone ribaltabile Sinotruk Howo 8x4, con il suo motore potente, l'ampia piattaforma portante-, la struttura del telaio matura e il sistema di scarico altamente affidabile, offre capacità operative efficienti e stabili per varie esigenze di trasporto tecnico. Che si tratti di trasporto di sabbia e ghiaia, rimozione di scorie o trasporto pesante-in aree minerarie, può completare attività ad alta-intensità con qualità affidabile e prestazioni eccellenti, rendendolo una soluzione di scarico ingegneristico ideale per unità edili e società di trasporti. Contattaci adesso!

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