Questo semirimorchio telonato a quattro-assi-laterali-presenta una disposizione dei cuscinetti di carico-a quattro assi-posteriori-. Entrambi i lati sono dotati di tende in PVC leggero completamente apribili, che sostituiscono i tradizionali cassoni rigidi per consentire un carico e uno scarico più flessibili ed efficienti. Il suo telaio è realizzato in acciaio ad alta-resistenza. Pur garantendo rigidità strutturale, adotta un design leggero, offrendo durata e capacità di carico-eccellente.
Parametri del prodotto
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Tipo |
Semi-rimorchio |
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Trattore adatto |
Trattore per camion |
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Carico utile massimo |
60T |
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Materiale |
Alluminio/lega |
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Dimensioni complessive |
13.55m × 2.5m × 4.3m |
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Lato tenda |
PVC standard europeo |
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Modello |
Semirimorchio telonato a quattro assi |
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Marchio dell'asse |
FUWA, BPW |
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Numero di assi |
4 |
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Specifiche degli pneumatici |
11.00r20 12r22.5 315 385 |
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Sistema di sospensione |
Sospensioni meccaniche/pneumatiche |
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Sistema frenante |
Sistema frenante WABCO a doppia-linea |
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Colore |
Personalizzabile secondo la richiesta del cliente |
Questo semirimorchio-telonato a quattro assi-laterali-è ideale per il trasporto di bagagli a lunga distanza-, il trasporto intermodale e il carico e scarico ad alta-frequenza. Raggiunge un perfetto equilibrio tra capacità di carico, efficienza operativa e compatibilità del carico. Con prestazioni stabili e affidabili, è-adatto per i mercati esteri come Africa e Medio Oriente e può trasportare in sicurezza materiali tecnici, merci pallettizzate e vari carichi generali.
Rispetto ai tradizionali semirimorchi a tre-assi-, questo modello è dotato di un asse aggiuntivo per una distribuzione più uniforme del carico sugli assi. Riduce efficacemente l'usura su assali, pneumatici e telaio e migliora notevolmente la stabilità e la sicurezza di guida, rendendolo più adattabile ai viaggi a lungo-raggio e alle condizioni stradali accidentate. In conformità con le normative locali sui trasporti in tutto il mondo, il peso lordo massimo legale dei modelli a quattro-assi è da 5 a 10 tonnellate superiore a quello delle controparti a tre-assi, presentando un notevole vantaggio in termini di capacità di carico.
Costruito con un tessuto per tende leggero e un-telaio in acciaio ad alta resistenza, il rimorchio ha un peso morto più leggero e un carico utile maggiore. Per la logistica transfrontaliera in Africa e Medio Oriente, soddisfa pienamente i requisiti di trasporto di carichi pesanti. La sua grande capacità di carico e l'elevata efficienza contribuiscono a ridurre i costi logistici unitari, rendendolo un'opzione-efficace in termini di costi per il trasporto transfrontaliero e le operazioni intermodali.
Il semirimorchio laterale-a quattro assi-telonato-a quattro assi Ping'an viene fornito di serie con sospensioni pneumatiche, appositamente progettate per condizioni stradali complesse all'estero. Utilizzando l'aria compressa come mezzo elastico invece delle tradizionali molle a balestra, questa configurazione è ampiamente adottata su-rimorchi e veicoli merci di fascia alta, soddisfacendo perfettamente le esigenze dei mercati esteri-di fascia alta e del trasporto intermodale.
Le sospensioni pneumatiche offrono un eccellente assorbimento degli urti per una guida più fluida. Ammortizza efficacemente gli impatti stradali e fornisce una protezione affidabile per carichi di precisione e di alto valore. Il veicolo vanta inoltre una stabilità superiore alle alte-velocità e eccezionali prestazioni anti-rollio. In combinazione con il sistema di frenata antibloccaggio ABS-, consente un controllo della frenata più preciso e migliora notevolmente la sicurezza di guida.
Bilanciando durata e comfort, il rimorchio mantiene prestazioni stabili anche su strade accidentate. È particolarmente adatto per il trasporto transfrontaliero a lunga-distanza-in Africa e nel Medio Oriente e costituisce una scelta eccellente per la logistica transfrontaliera all'estero-.
Descrizione dei prodotti
Trasporto-attraversamento-frontiera a lunga distanza (scenario principale)Ideale per percorsi transfrontalieri a lungo-raggio-con condizioni stradali accidentateAfrica, Medio Oriente, Sud-Est asiatico, concentrandosi su1.000 km+merci a lunga-distanza. Stabile ed efficiente, compatibile con il trasporto intermodale (strada + porto/ferrovia).
Trasporto di merci generiche standard e pallettizzatePrincipalmente permerci pallettizzate, merci in cartone, elettrodomestici, componenti elettronici, beni di largo consumo, necessità quotidianee altre merci leggere/sfuse. Le tende laterali completamente apribili consentono l'accesso diretto ai carrelli elevatori, aumentando l'efficienza di carico/scaricooltre il 50%.
Materiali tecnici e trasporto di carichi pesanti alla rinfusaAdatto percemento, sabbia, acciaio, profilati, tubi, componenti prefabbricati, parti di macchine edilie altri materiali tecnici. Con una forte capacità di carico a 4-assi, il suo carico utile legale è di 5-10 tonnellate superiore rispetto ai modelli a 3 assi, soddisfacendo le esigenze di trasporto pesante.
Trasporto di merci-di precisione e di alto valoreLe sospensioni pneumatiche standard offrono un eccellente assorbimento degli urti, perfetto perstrumenti di precisione, prodotti elettronici, mobili, vetreria, prodotti industriali-di fascia alta. Previene efficacemente urti e collisioni per proteggere l'integrità del carico.
Domande frequenti
D: Possiamo stampare il logo del nostro marchio sui veicoli?
R: Sì, i veicoli possono essere personalizzati secondo le esigenze dei clienti, inclusa la stampa del logo del proprio marchio su di essi.
D: Quali informazioni devo fornire se voglio ottenere un preventivo?
R: Fornisci informazioni dettagliate tra cui lo scopo di utilizzo, le condizioni stradali, il tipo e il peso del carico, le dimensioni del rimorchio e i requisiti di qualità. Più dettagli offri, più accuratamente possiamo confermare il modello e quotare il prezzo.
D: Quali sono i termini di pagamento?
R: I termini di pagamento possono essere T/T o L/C.
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