Semirimorchio con paletti laterali

Questo semirimorchio con recinzione a picchetti laterali Ping An- è un veicolo di trasporto basato su un rimorchio a pianale, che forma un compartimento di carico recintato-superiore aperto combinando colonne staccabili (paletti laterali) e pannelli di recinzione.
I suoi vantaggi principali sono la flessibilità, la robustezza e l'idoneità al trasporto di merci sfuse e irregolari.
Il design leggero aiuta a ridurre i costi di trasporto.
I picchetti laterali e le recinzioni possono essere montati e smontati rapidamente, consentendo l'apertura laterale o l'apertura completa.
Supporta il carico e lo scarico multi-direzionale tramite carrelli elevatori e gru e può passare in modo flessibile dalla modalità di trasporto con recinzione alla modalità di trasporto a pianale.

Progettazione del prodotto:

Questo rimorchio con recinzione a picchetti laterali è progettato appositamente per le difficili condizioni stradali locali. Adotta un telaio rinforzato e un sistema di sospensioni-per carichi pesanti, resistente a urti e impatti, garantendo stabilità e affidabilità anche in caso di funzionamento pesante-a lungo termine-. La sua capacità di carico di base è di 40-60 tonnellate e può essere personalizzata fino a oltre 100 tonnellate, rendendolo adatto alle operazioni minerarie e soddisfacendo perfettamente le esigenze di trasporto pesante. L'intero veicolo presenta una struttura robusta e durevole, adattandosi a condizioni di lavoro complesse come aree minerarie e cantieri edili, migliorando notevolmente l'efficienza del trasporto e la sicurezza operativa. È disponibile la personalizzazione di dimensioni e configurazioni in base alle esigenze del cliente, soddisfacendo realmente le esigenze di trasporto di diverse aree minerarie e diversi materiali.

 

 

 

 

 

Suggerimenti per l'uso:

Questo modello adotta un design con recinzione staccabile, che può essere rapidamente smontato durante il carico e lo scarico senza strumenti complicati. L'operazione è semplice ed efficiente, riduce efficacemente i tempi di caricamento e migliora l'efficienza del lavoro. Dopo lo smontaggio, lo spazio di carico è aperto e piatto e supporta il carico diretto del carrello elevatore e il sollevamento della gru. È adatto per caricare e scaricare varie merci come sabbia e ghiaia, materiali da costruzione, macchinari e attrezzature, prodotti agricoli e secondari, soddisfacendo le esigenze di trasporto pesante-in cantieri edili, fattorie, scali merci, aree minerarie e altri scenari. Opzionalmente la parte posteriore del rimorchio può essere dotata di una scala di risalita già montata. È stabile e sicuro e consente a bovini, pecore, cavalli e altri animali di salire e scendere senza problemi. Supporta sia il trasporto merci che il trasporto di bestiame, realizzando un uso multiuso e una forte adattabilità. Funziona in modo affidabile sia per il trasporto a breve che a lunga distanza, per il trasferimento in cantiere, per l'attività agricola o per il trasporto di bestiame, con eccellente praticità e versatilità.

 

Struttura del veicolo:

Il rimorchio con staccionata laterale adotta un layout a tre-assi o a quattro-assi. Il numero di assi può essere personalizzato in modo flessibile in base ai requisiti di carico e alle normative locali, adatto agli standard di registrazione e trasporto in diverse regioni. Il design multi-asse con distribuzione uniforme della forza migliora notevolmente la stabilità dell'intero veicolo, ammortizza efficacemente i dossi e gli impatti causati da condizioni stradali complesse, riduce lo scuotimento del carico e garantisce una guida più sicura e fluida. Tutte le parti strutturali principali sono realizzate in acciaio ad alta-resistenza e resistenza all'usura-con una produzione sofisticata. Il telaio è robusto, resistente alla torsione-, alla compressione-e durevole, non facile da deformare o rompersi sotto carichi pesanti a lungo-termine. Allo stesso tempo, la progettazione scientifica leggera viene realizzata attraverso l’ottimizzazione strutturale. Senza sacrificare robustezza e sicurezza, il peso a vuoto viene effettivamente ridotto e il consumo di carburante diminuisce, rendendolo più economico per l'uso a lungo termine. Combina i tre vantaggi principali di elevata capacità di carico, elevata affidabilità e bassi costi operativi.

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