https://www.pingancheye.com/semi-rimorchio/con cassone ribaltabile-camion/con cassone ribaltabile-camion-posteriore-asse.htmlQuesto cliente con sede in Mali- è specializzato nel trasporto di sabbia, ghiaia, minerali e materiali da costruzione. Considerando le condizioni operative locali, il cliente ha avanzato diversi requisiti fondamentali. La capacità di carico utile effettiva deve raggiungere le 60 tonnellate per soddisfare la domanda di trasporto di massa per operazioni minerarie e progetti infrastrutturali su-scala. Le condizioni stradali locali sono difficili, costituite da numerose strade sterrate non asfaltate, terreni minerari accidentati e ambienti ad alta-temperatura. Pertanto, il telaio e il sistema di sospensione necessitano di eccezionali prestazioni di assorbimento degli urti e rigidità torsionale.
La progettazione del rimorchio deve consentire uno scarico efficiente per ridurre al minimo i tempi di fermo. Nel frattempo, il processo di sollevamento idraulico dovrà essere fluido e sicuro per evitare il rischio di ribaltamento. Il trasporto di materiali duri come sabbia e ghiaia causerà gravi abrasioni al cassone di carico. Pertanto, le piastre in acciaio per la carrozzeria del veicolo devono essere robuste, resistenti alla corrosione-e altamente resistenti all'usura-.
Per soddisfare le esigenze specifiche del cliente, Pingan ha completamente ottimizzato e rinforzato la struttura del rimorchio, la selezione dei materiali e la configurazione dei componenti chiave.
Questo rimorchio ribaltabile è dotato di una trave principale costruita in-acciaio T700/Q345B ad alta resistenza con eccellenti proprietà di trazione, che gli consentono di resistere in modo costante agli impatti di carichi pesanti-. Dotato di una struttura antitorsione professionale rinforzata a doppio-strato-, il design delle flange superiori e inferiori ispessite, delle doppie travi principali e delle travi di equilibrio trasversali migliora notevolmente la rigidità complessiva del telaio e ne migliora la capacità anti-torsione e anti-flessione, offrendo una struttura robusta e durevole.
È dotato di cilindri idraulici-di grande diametro di marchi di fama internazionale come HYVA per fornire una potente forza di sollevamento. Sfruttando la corsa lunga e l'angolo di sollevamento ottimizzato, è possibile ottenere uno scarico rapido. Il baricentro rimane stabile durante il funzionamento, offrendo eccezionali prestazioni anti-ribaltamento. L'attrezzatura da corsa adotta assali per carichi pesanti da 13- o 16 tonnellate di FUWA o BPW, caratterizzati da ampia capacità di carico e facile manutenzione. Accoppiato con sospensioni meccaniche a molle multi-foglia allargate e ispessite, assorbe efficacemente le vibrazioni sulle aree minerarie e sulle strade accidentate per prolungare la durata dell'intero veicolo.
Il cassone di carico adotta piastre di acciaio ispessite personalizzabili per i clienti, con uno spessore del pavimento di 5–8 mm e uno spessore delle pareti laterali di 4–6 mm, in grado di resistere a forti impatti di minerali e pietre frantumate. Sulle pareti laterali sono installati densi irrigidimenti e colonne verticali per evitare rigonfiamenti e deformazioni sotto l'alta pressione a pieno-carico. Inoltre, il rimorchio è dotato di carrelli di atterraggio e perni JOST, valvole dei freni WABCO e sistemi di illuminazione a LED impermeabili per aumentare in modo completo la stabilità operativa e l'affidabilità.
Conclusione
Se stai cercando semirimorchi con cassone ribaltabile economici, robusti e affidabili-per il Mali e l'Africa occidentale, non esitare a contattarci. Possiamo offrire soluzioni su misura-e prezzi altamente competitivi.
